Mô tả sản phẩm
Cổ ngỗng thủy lực là Phụ kiện chính của xe moóc mô-đun. Cổ ngỗng là thiết bị kéo cho nhiều trục. Động cơ chính kết nối với cổ ngỗng và cổ ngỗng kết nối với rơ moóc mô-đun. Đây là hệ thống lái tự động, tất cả các rơ-moóc mô-đun, đa trục sẽ tự động lái, tất cả các bộ điều khiển lốp sẽ đi theo động cơ/máy kéo chính. Có thể kết hợp với các mô-đun hạng nặng của chúng tôi hoặc trực tiếp với sàn tải, những cổ ngỗng thủy lực này thực sự là những thiết bị toàn diện. Chinaheavytransporter cung cấp 3 loại cổ ngỗng kiểu dáng khác nhau.
- Cổ ngỗng của rơ-moóc mô-đun THP/SL
- Cổ ngỗng của xe moóc mô-đun Nicolas MDED, MDE
- Xe moóc mô-đun cổ ngỗng của Intercombi
Rơ moóc mô-đun THP/SL Cổ ngỗng là loại phổ biến và phổ biến nhất trên thế giới. Chinaheavytransporter tiếp tục nghiên cứu và phát triển loại cổ ngỗng này, thực hiện một số cải tiến, giờ đây, cổ ngỗng thủy lực-thiết bị kéo này là phụ kiện tiêu chuẩn cho xe moóc mô-đun, nhiều trục. Hầu hết mọi công ty vận tải hạng nặng đều sử dụng một chiếc cổ ngỗng có rơ moóc mô-đun để nâng cao hiệu quả và vận hành dễ dàng.
1. Cổ ngỗng THP/SL của xe moóc mô-đun
SYV8 là mẫu xe cổ ngỗng Nicolas của chúng tôi, loại xe này có thể tương thích với xe moóc mô-đun Nicolas MDED và MDE, hiện nay xe moóc mô-đun, nhiều trục, xe moóc mô-đun này đã rất trưởng thành và vẫn tiếp tục hoạt động trên thị trường. Mặc dù đây là phiên bản cũ nhưng Chinaheavytransporter vẫn tiếp tục sản xuất và thiết kế tùy chỉnh các Phụ kiện cho xe moóc mô-đun.
2. MDED/MDE Cổ ngỗng của xe moóc mô-đun
Intercombi Gooseneck là thiết kế tùy chỉnh cho xe moóc mô-đun Scheuerle Intercombi. InterCombi là một xe moóc nền tảng mô-đun có thể được sử dụng để đáp ứng nhiều nhiệm vụ vận chuyển. Xe được triển khai dưới dạng tổ hợp sơ mi rơ moóc, tổ hợp rơ moóc hoặc phương tiện vận chuyển tự hành và đặt ra các tiêu chuẩn trong phân khúc của nó.
3. Cổ ngỗng của xe moóc mô-đun Intercombi
Cổ ngỗng thủy lực gồm có 1 dầm chính cổ ngỗng và 5 dầm cuối nối được gắn bản lề với nhau. Có 7 xi lanh tải giữa hai. Tải trọng cần thiết của bánh thứ năm được tác dụng lên máy kéo thông qua 1 dầm chính cổ ngỗng. Khi toàn bộ phương tiện ở trạng thái sơ mi rơ moóc, tức là khi mỗi hệ thống treo dưới bệ chở hàng tạo thành giá đỡ hai điểm thì tải trọng bánh thứ năm của máy kéo được xác định bởi vị trí tải. Cổ ngỗng kết nối với rơ-moóc mô-đun có thể chạy nhanh tới 80km/h.
Thông số kỹ thuật cổ ngỗng
3.1 Tải trọng tối đa của bánh thứ năm: 35 tấn
3.2 Khoảng cách từ tâm bàn xoay đến mặt trong của dầm dọc cổ ngỗng là 3200 mm
3.3 Chiều cao dầm cuối nối 1190±325 mm
3.4 Chiều rộng dầm đầu nối 2500 mm
3.5 Chiều cao bàn xoay lực kéo 1600 (1400) ±350 mm
3.6 Cơ cấu lái: bàn xoay kéo hoặc điều khiển lái
3.7 Góc quay tối đa của máy kéo so với cổ ngỗng là 90 độ
Chú phổ biến: cổ ngỗng thủy lực cho xe moóc, cổ ngỗng thủy lực Trung Quốc cho nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy xe moóc