Mô tả sản phẩm
Cầu tàu là phụ kiện rơ moóc mô-đun, điều này có thể mở rộng kinh độ và phương ngang. Điều này có thể tương thích với các rơ moóc mô-đun Goldhofer THP/SL. Cầu tàu cũng được đặt tên là sàn tàu có thể được cấu hình và chuyển đổi theo nhiều cách khác nhau để có điều kiện vận chuyển tối ưu. Cầu tàu có thể được sử dụng để vận chuyển các loại tải trọng khác, giúp mang lại lợi tức đầu tư. "Cây cầu đạt điểm cao về tính linh hoạt và vận hành tiết kiệm. Ví dụ: có thể thực hiện tải trọng lên tới 95 tấn khi kết hợp với 10-mô-đun trục hạng nặng. Điều đó mang lại nhiều lựa chọn đáng kể về mặt vận chuyển".
Cầu tàu bao gồm các bộ phận sau:
1. Boong tàu
2. Khớp nối móc & đường dốc leo (dành cho tải phía trước+kích thủy lực tích hợp)
3. Chiều rộng điều chỉnh thủy lực (dầm ngang phía trước và phía sau)
4. Niềng chéo (để bảo đảm dầm dọc)
5. Tấm lót sàn (có sàn gỗ và có thể điều chỉnh độ cao)
6. Giá đỡ tàu
7. Bộ chuyển đổi sàn hẹp phía trước/phía sau/cao-thấp
8. Bộ chuyển đổi sàn máy xúc
9. Chiều cao thi công 450 mm / 500 mm / 650 mm
10. Chiều rộng 3,000-6,000 mm
11. Dầm dọc cứng hoặc có thể mở rộng
Cầu tàu nên hoạt động với rơ moóc mô-đun
Rơ moóc mô-đun 6 trục + cầu tàu+6 trục
Rơ moóc mô-đun 4 trục+cầu tàu+4 trục
Cổ ngỗng+2 trục+cầu tàu+4 trục
Cổ ngỗng+4 trục+cầu tàu+6 trục
Những cấu hình trên là phổ biến và phổ biến nhất. Chúng tôi cũng có thể điều chỉnh cấu hình theo công việc và dự án thực tế, điều này rất linh hoạt với các chức năng khác nhau. Cầu tàu chủ yếu dùng để vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng, hàng tròn và gần đây có thêm hệ thống cầu tàu để vận chuyển tua-bin gió. Cầu tàu được kết hợp bằng 4m, 5m, 6m, 7m, 8m, dầm đơn, tổng chiều dài có thể là 30 mét nếu cần thiết và chiều rộng từ 3m mở rộng đến 4,7m hoặc 6m, tải trọng 140 tấn.
Chú phổ biến: cầu tàu goldhofer, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy cầu tàu goldhofer Trung Quốc