SPMT bao gồm đơn vị gói nguồn, PPU và chất vận chuyển mô -đun, bộ vận chuyển mô -đun 4 trục, bộ vận chuyển mô -đun 6 trục. Nhà sản xuất vận chuyển hạng nặng Trung Quốc của các chất vận chuyển mô-đun tự hành: Tay lái điện tử +135 / -135 Góc lái độ tự đẩy mô-đun tự đẩy (SPMT) SPMT đặc biệt hữu ích ở bất cứ nơi nào không có truy cập cho cần cẩu hoặc xe tải. SPMT 48TONS mỗi trục này, chiều rộng 2430mm, huyền phù thủy lực ± 350mm, chúng cho phép tải được di chuyển theo nhiều hướng.
SPMT 48TON mỗi trục tự động vận chuyển mô -đun, chiều rộng 2,43 mét, tay lái thủy lực điện, tương tự như Scheuerle SPMT, rơ moóc mô -đun tự đẩy, xe mô -đun tự đẩy, hoạt động với bộ phận nguồn, PPU. Bộ vận chuyển mô -đun có thể là 4 trục và 6 trục, đây là phương tiện vận chuyển mô -đun phổ biến và phổ biến trên thị trường. Mỗi mô -đun có thể được trang bị hệ thống động cơ và điều khiển (lái) riêng. Các mô-đun có thể được kết nối cạnh nhau và/hoặc từ đầu đến đuôi, để tạo thành các nền tảng lớn trên bánh xe. SPMT có khả năng lái 360- bằng độ của các bánh xe. Điều này cho phép các chuyển động của carrousel và sang một bên. Chiều cao boong của chúng có thể được điều chỉnh bằng thủy lực khoảng 60 cm., Cho phép nâng thẳng đứng hoặc giảm tải. Do sự kết hợp của chúng, SPMT có thể nâng và di chuyển hầu như mọi tải trọng nặng. Những đoạn giới thiệu này chủ yếu được sử dụng để vận chuyển tại chỗ trên khoảng cách hạn chế. Hành vi lái rất linh hoạt và chính xác SPMT.
SPMT chia
Khi hai mô -đun quá rộng và một mô -đun là không đủ. Chúng ta có thể chia SPMT thành một nửa, thực hiện cấu hình ba tệp, cách này có thể rộng hơn sẽ rộng hơn để phù hợp với một số hàng hóa đặc biệt.
4 trục SPMT
6 trục SPMT
Mô hình lái linh hoạt
+Tay lái chéo (dọc)
+Tay lái chéo (ngang)
+Tay lái cá nhân
+Tay lái tròn
+Tay lái tất cả bánh (dọc)
+Tay lái tất cả các bánh (ngang)
Vận chuyển mô -đun tự đẩy là một phương tiện nền tảng được thiết kế để vận chuyển tải trọng nặng. Các chất vận chuyển này có thể được cấu hình theo mô -đun để điều chỉnh khả năng và kích thước mang theo các yêu cầu cụ thể của tải. Mỗi đơn vị được trang bị nhiều bánh xe có thể được kiểm soát độc lập, cho phép khả năng cơ động cao.
SPMT thường được sử dụng để vận chuyển các vật nặng hoặc lớn, chẳng hạn như các bộ phận máy lớn, máy phát điện, phân đoạn cầu, tàu, hoặc thậm chí toàn bộ các nhà máy công nghiệp. Tính linh hoạt và sức mạnh của họ làm cho chúng trở nên lý tưởng cho các nhiệm vụ vượt quá khả năng của phương tiện giao thông thông thường.
Cấu hình của SPMT phụ thuộc vào tải và các yêu cầu cụ thể của dự án vận chuyển. Các đơn vị có thể được kết nối theo chiều dọc, ngang hoặc trong các kết hợp mở để tạo ra các nền tảng có hầu hết mọi kích thước và hình dạng. Cấu hình chính xác được lên kế hoạch cẩn thận để đảm bảo sự ổn định, an toàn và hiệu quả. Bản chất mô -đun của chúng cho phép khả năng thích ứng cao và các hệ thống điều khiển tinh vi của chúng cung cấp độ chính xác đặc biệt khi tải trọng định vị, đặc biệt hữu ích trong các không gian hạn chế.
SPMT duy trì sự cân bằng trong điều kiện khó khăn
+San bằng mùa thu
+Bồi thường
+Điều chỉnh độ dốc
Lái xe dưới vô số SPMT
SPMT được tối ưu hóa để lái xe dưới, nâng và đặt tải xuống. Tải trọng nặng hiện được xây dựng trên pallet hoặc bàn chân nặng để giảm thời gian chết và chi phí và tăng hiệu quả. Các ổ đĩa SPMT dưới pallet/bàn chân hạng nặng và do đó có thể di chuyển toàn bộ các cấu trúc hạng nặng, bao gồm các công trình lớn nhất và nặng nhất, sang một vị trí khác. Người vận chuyển nặng Trung Quốc,
Vận chuyển/Lô hàng SPMT
Xe mô -đun tự đẩy, China Heavy Transporter SPMT có chiều rộng 2,43 mét. Chiều rộng bên ngoài của SPMT là 2430 mm cho phép vận chuyển hiệu quả về chi phí trong các thùng chứa phẳng tiêu chuẩn. Điều này giúp loại bỏ sự cần thiết của giấy phép vận chuyển và chi phí vận chuyển đặc biệt.
XaCOntrol(Wired & Wireless)
Điều khiển từ xa radio công thái học của SPMT chỉ nặng 35 kg và có màn hình TFT 35- inch cho thấy tất cả các trạng thái hoạt động cần thiết và áp lực hỗ trợ. Tất cả các chức năng như lái, lái, hệ thống nâng, phanh và giảm tốc có thể được kiểm soát thông qua cần điều khiển, chương trình lái và bộ chọn trên điều khiển từ xa. SPMT bình thường với pin 2pcs, mỗi người đánh bóng sau khi sạc đầy đủ có thể sử dụng khoảng 10 giờ. Thêm SPMT, vui lòng truy cập: modulestrailer.com
Bồi thường trục của SPMT
Bồi thường trục của SPMT là một tính năng chính cho việc điều khiển chính xác và an toàn và định vị tải trọng nặng trên các độ nghiêng và địa hình không đều nhau. Kết nối thủy lực của tất cả các trục phân phối áp suất đều trên mặt đất. Điều này ngăn chặn quá tải điểm và bảo vệ mặt đất. Phần mềm độc quyền (SALSA +) hỗ trợ người vận chuyển trong việc lập kế hoạch và thực hiện vận chuyển một cách an toàn.
Định vị trailer mô -đun tự đẩy
SPMT cho phép độ chính xác định vị cao của +/- 1-2 mm để điều khiển chính xác và an toàn và chính xác. Thiết kế nhỏ gọn của SPMT, với khớp nối lamellar nằm ngang ở mặt dưới, cung cấp giải phóng mặt bằng cao hơn và thiết kế thấp hơn để cải thiện khả năng lái xe dưới tải.
Điều chỉnh độ dốc của SPMT
Chức năng của PPU (đơn vị gói nguồn) với các xi lanh nghiêng cho phép lái xe trên các độ nghiêng. Xi lanh nghiêng là một hệ thống thủy lực cho phép PPU điều chỉnh theo độ dốc trong khi giữ mức độ nền tảng.
Khớp nối cho SPMT
Đối với hoạt động của các mô -đun SPMT, khớp nối và tách rời là một điều cần thiết. Các đơn vị khớp nối được tiêu chuẩn hóa cho phép hoạt động hiệu quả với các hành động lặp đi lặp lại. Khớp nối các mô -đun cung cấp tính linh hoạt cao, vì các kết hợp mong muốn cho vận chuyển nặng có thể được lắp ráp riêng lẻ và nhanh chóng. Các mô -đun SPMT có thể được kết nối hoặc phân tách chỉ trong 3 bước quy trình đơn giản. Dễ dàng kết hợp với phương tiện mô -đun tự đẩy khác từ Transporter nặng của Trung Quốc, tất cả các SPMT có thể kết hợp với một hoạt động điều khiển từ xa. Cơ học theo hướng ngang và theo chiều dọc hoặc trong các kết hợp mở.
Chương trình đào tạo SPMT của chúng tôi
+Công nghệ cơ bản
Đối với các nhà khai thác, quản lý hội thảo, giám sát viên, cơ học, nhà hoạch định vận tải
Các chức năng cơ bản và hoạt động của xe
Chuẩn bị vận chuyển kỹ thuật
Trình độ cao
FOR: Người vận hành, quản lý hội thảo, giám sát viên, cơ học, nhà hoạch định vận tải
+Cập nhật kiến thức cơ bản
+Hệ thống và các chức năng hệ thống bổ sung
+Kết hợp xe khác nhau
+Chẩn đoán và xử lý sự cố
Bảo trì và sửa chữa
FOR: Người quản lý hội thảo, giám sát viên, cơ học, nhà hoạch định dịch vụ
Thủ tục bảo trì chuyên nghiệp
Đánh giá chuyên sâu về các hệ thống: Điện, Điện tử, Thủy lực, Cơ khí
Xử lý sự cố có cấu trúc
Chú phổ biến: Split SPMT, Nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà sản xuất SPMT của Trung Quốc