Rơ-moóc mô-đun 12 đường trục: Trục cổ ngỗng+6 thủy lực+dầm mở rộng đã vận chuyển thành công 2 tải trọng tốt tới công trường bởi nhóm Jacobs tpt. Cầu đi bộ dài 32m.
Rơ moóc mô-đun này được thiết kế chuyên dụng cho vận tải hạng nặng với hệ thống lái thủy lực, hệ thống treo thủy lực, dễ vận hành và có thể cung cấp giải pháp tốt nhất cho việc di chuyển lớn. Công ty vận tải hạng nặng của Trung Quốc tiếp tục sản xuất một loạt mô-đun vận tải có thể kết hợp với các đường trục 2-6 để vận hành trên đường địa hình và đường bộ. Xe mô-đun được trang bị lốp đôi 215/75 R17.5 và có chiều rộng cơ bản là 3,000 mm.
Mômen uốn cao bằng thép cường độ cao Q690E, có thể chịu tải nặng tập trung, khung hình hộp, hệ thống treo thủy lực 600mm với ổ trục quay, công suất mỗi trục là 45Tấn. Có thể làm 2 trục, 3 trục, 4 trục, 5 trục, 6 trục, mỗi rơ moóc đơn vị mô-đun có thể kết hợp theo chiều dọc và chiều ngang. Nó rất linh hoạt cho việc vận chuyển hạng nặng với rơ-moóc mô-đun kết hợp khác nhau.
Chinaheavytransporter cũng sản xuất Phụ kiện xe moóc mô-đun, chẳng hạn như Bàn xoay, Bệ đỡ, bàn xoay này cũng được sử dụng rộng rãi trong vận chuyển dầm bê tông.
Bàn xoay rơ-moóc mô-đun, đây là một bộ thiết bị đầy đủ bao gồm rơ-moóc sàn thủy lực, rơ-moóc mô-đun, nhiều trục và bàn xoay. Bàn xoay là phụ kiện của xe mô-đun. Một bộ bàn xoay bao gồm 2 chiếc, phía trước và phía sau. Đối với bàn xoay hiện nay đã có tay lái tự động và tay lái thông thường. Bàn xoay lái tự động nghĩa là bàn xoay có xi lanh thủy lực, khi động cơ chính/Xe tải di chuyển về phía trước thì bàn xoay sẽ tự động lái và đi theo tay lái của động cơ chính. Đối với bàn xoay thông thường không có xi lanh, chúng ta nên sử dụng ống thủy lực dài nối phía trước và phía sau, bằng cách này, bàn xoay có thể lái bằng rơ-moóc mô-đun. Một người điều khiển phải theo dõi quá trình di chuyển của hàng hóa và nếu cần thiết nên điều khiển bảng điều khiển để vận hành van lái-modulesrailer.com
Được trang bị bàn xoay và bộ đệm xi lanh thủy lực có thể tự động đi theo tay lái của xe moóc và máy kéo mô-đun Trung Quốc. Khi động cơ chính quay, áp suất thủy lực từ bàn xoay phía trước sẽ được truyền đến bộ đệm phía sau, sau đó xi lanh lái sẽ kéo hoặc đẩy hệ thống treo thông qua thanh giằng để thực hiện việc lái đồng thời, chỉ cần tưởng tượng hàng hóa dài như một thanh lái. Đoạn giới thiệu mô-đun + bàn xoay + đoạn giới thiệu mô-đun thành một bộ.-Modulesrailer.com
Bàn xoay rất cần thiết, đặc biệt khi vận chuyển tải dài. Mặc dù sự phân bổ chiều cao và trọng lượng có thể bị ảnh hưởng một cách khéo léo bởi xe của chúng tôi, nhưng chiều dài thường dựa trên tải trọng và không thể điều chỉnh lại. Đây chính là lúc bàn xoay có thể lắp đặt dễ dàng của Goldhofer cung cấp giải pháp. Từ 100-600tấn, chúng linh hoạt và cải thiện việc vận chuyển hàng hóa dài và tự hỗ trợ. Bàn xoay này có thể tương thích với rơ moóc mô-đun Goldhofer THP/SL, tất cả hệ thống thủy lực đều giống nhau và có thể đồng bộ hóa.
CÔNG TY VẬN CHUYỂN NẶNG TRUNG QUỐC cũng cung cấp nhiều loại Phụ kiện tùy chọn cho Rơ moóc mô-đun, để nâng cao giải pháp vận chuyển chuyên nghiệp của bạn, chẳng hạn như Cổ ngỗng thủy lực, Sàn thả, Miếng đệm, Cầu tàu có thể mở rộng, Bàn xoay, Cầu dầm.
Để biết thêm trailer mô-đun, SPMT, trailer có thể mở rộng, Trân trọng chào mừng bạn đến thăm facotry của chúng tôi.
Nhà máy được đặt tại thành phố Thạch Gia Trang, tỉnh Hà Bắc, Trung Quốc.
Văn phòng đặt tại quận mới Pudong, Thượng Hải, Trung Quốc.
Đường dây nóng dịch vụ Mobile&WhatsApp: +86 186 2193 9474
Web:www.modulesrailer.com; E-mail:Mike@modulestrailer.com
VẬN TẢI NẶNG TRUNG QUỐCMichael@heavytransporter.com