Các mô-đun hạng nặng PST/SL{0}}có thể được cung cấp các trục truyền động có thể chuyển đổi để mang lại nhiều lợi nhuận hơn khi hoạt động. Do đó, điều này có nghĩa là nó có thể được sử dụng như một mô-đun kéo với tốc độ cao hơn lên tới 80 km/h (có tính đến-các quy định cụ thể của quốc gia). Bằng cách kích hoạt bộ phận truyền động, tải có thể được định vị tại đích với độ chính xác đến từng milimet mà không cần bộ phận kéo và không tốn thời gian-và không tốn kém khi tải lại
Lực kéo cực cao trên mỗi đường trục dẫn động
Khả năng nghiêng tối đa cần ít trục truyền động hơn cho cùng một độ nghiêng
Khái niệm vận hành thân thiện với người dùng-
Nhanh chóng và đơn giản trong hoạt động
Có thể kết hợp với các mô-đun hạng nặng được kéo và-tự hành-nặng khác
Quản lý đội tàu linh hoạt hơn
+Lốp đôi 215/75 R 17.5
+ Tải trọng trục 45 tấn ở tốc độ 1 km/h
+Trọng lượng chết (4 trục) 15,3 t
+Bù trục 600 mm
+Lực kéo (trên mỗi trục dẫn động) 200 kN
+ Chiều rộng xe 3.000 mm
+Khoảng cách trục 1.500 mm
+Tối đa. góc lái ± 55 độ
+ Số trục 4, 6,
Xe vận chuyển mô-đun tự hành 6 trục PST SL (đường trục 4 dẫn động+2 đường trục phanh)
45 tấn mỗi trục, công suất trục PST SL 6 có thể là 270 tấn.
Điều khiển từ xa không dây/có dây từ Ý
PPU: Bộ nguồn Deutz 490 mã lực
Gói năng lượng PST SL
+155 kW/210 PS, Chiều rộng 2.400 mm, Cummin
+360 kW/490 PS, Chiều rộng 2.400 mm/ 3.000 mm, Deutz
+390 kW/530 PS, Chiều rộng 3.000 mm, Benz
Đối với trục PST SL 6, hãy thực hiện bài kiểm tra tải nặng 220 tấn.
Sau tất cả các thử nghiệm lái, nâng, di chuyển lùi/tiến của PST SL, hiệu suất vẫn tốt.
Nhóm Kiểm soát Chất lượng QC của Công ty Vận tải Hạng nặng Trung Quốc thực hiện kiểm tra sau đó thiết bị này SPT, SPMT được phép vận chuyển.
Nói chung, chúng tôi sử dụng Giá đỡ phẳng để vận chuyển rơ moóc mô-đun, nhiều trục, PST SL, SPT, SPMT.
Sau khi xuất xưởng, chúng tôi sẽ thu thập tất cả các chứng từ vận chuyển và hỗ trợ bạn thực hiện thông quan nhập khẩu.
Khi xe moóc mô-đun, nhiều trục, PST SL, SPT, SPMT đến sân của bạn, thì các kỹ sư của chúng tôi sẽ đến thực hiện dịch vụ sau bán hàng, đào tạo.
CÔNG TY VẬN CHUYỂN NẶNG TRUNG QUỐC sản xuất rơ-moóc mô-đun thủy lực, nhiều trục, rơ-moóc mô-đun, rơ moóc cánh gió, rơ moóc vỏ gió, rơ moóc tua-bin gió, rơ-moóc tháp gió, bộ nâng cánh, bộ chuyển đổi lưỡi, bộ nâng goldhofer Balde, bộ vận chuyển mô-đun tự hành, PST SL, PST SL-E, SPMT, những rơ-moóc mô-đun này có thể tương thích với Goldhofer THP/SL và Scheuerle Inercombi. Cổ ngỗng thủy lực, sàn thả, miếng đệm, cầu tàu mở rộng, bàn xoay, cầu dầm. Thêm chi tiết, chào mừng bạn đến thăm: www.modulesrailer.com
Rơ moóc mô-đun này được thiết kế chuyên dụng với hệ thống lái thủy lực, hệ thống treo thủy lực, dễ vận hành và có thể cung cấp giải pháp tốt nhất cho việc di chuyển lớn. Công ty vận tải hạng nặng của Trung Quốc tiếp tục sản xuất một loạt mô-đun vận tải có thể kết hợp với 2-6 đường trục cho các hoạt động địa hình-trên đường. Xe mô-đun được trang bị lốp đôi 215/75 R17.5 và có chiều rộng cơ bản là 3.000 mm. có thể tương thích hoàn toàn với THP/SL. Để biết thêm chi tiết, vui lòng truy cập moduletrailer.com