Khi sử dụng phương tiện tự hành-, chúng thường phải có khả năng vận chuyển nhiều tải trọng khác nhau – và do đó cần phải xác định sự kết hợp vận chuyển với tải trọng theo cách tốt nhất có thể. PST/SL-E có thể được kết hợp với tất cả các phương tiện thuộc dòng SL-, bất kể chúng được thiết kế là mô-đun hạng nặng-tự hành hay được kéo-. Kết hợp với lực kéo cực kỳ cao và hệ thống lái đa chiều điện tử, PST/SL{7}}E luôn là phương tiện bạn lựa chọn khi cần hiệu suất vượt trội và tính linh hoạt tối đa.
PST/SL-E-6 là phương tiện vận chuyển mô-đun tự hành,-hạng nặng (SPMT) được thiết kế để vận chuyển tải trọng cực nặng và quá khổ trong các dự án công nghiệp và cơ sở hạ tầng. Nó có 6 đường trục được điều khiển điện tử, cho phép di chuyển chính xác trong không gian chật hẹp và các tuyến đường phức tạp. Với khả năng tải trọng lên tới 244 tấn, nó lý tưởng để kéo máy biến áp, các bộ phận cầu, thiết bị nhà máy lọc dầu và các tải trọng siêu tải khác.
CÔNG TY VẬN TẢI NẶNG TRUNG QUỐC đặt tên cho chiếc xe vận chuyển mô-đun tự hành GD3.0 SPMT này, phương tiện mô-đun tự hành
Lợi ích của PST SL-E SPMT
Giao hàng kinh tế đến địa điểm ứng dụng
Dự trữ năng lượng cho các tình huống dự án không lường trước được
Momen uốn cực cao
Dung sai an toàn tốt nhất có thể, ngay cả với tải trọng cực lớn
Điểm nâng tải bổ sung
Tải an toàn để huy động đơn giản
PPU: Bộ nguồn Deutz 490hp Động cơ Deutz
Bộ nguồn kích thước PPU PST SL-E SPMT
Khi sử dụng phương tiện vận chuyển mô-đun tự hành, thông thường chúng phải có khả năng vận chuyển nhiều tải trọng khác nhau và do đó cần xác định sự kết hợp vận chuyển với tải trọng theo cách tốt nhất có thể. PST/SL{1}}E có thể được kết hợp với đoạn giới thiệu mô-đun THP/SL.
PST SL-E Trục con lắc dẫn động SPMT có vòng đua đỡ bi
Công nghệ trục con lắc đã được thử nghiệm và kiểm nghiệm dành cho xe mô-đun tự hành của chúng tôi dựa trên các bộ phận
từ các nhà sản xuất cao cấp và cho phép tải trọng trục lên tới 45 tấn mỗi trục và hành trình trục thủy lực 600mm
1. Vòng bi xoay
2. Truyền động quay
3. Xi lanh thủy lực
4. Trục có bộ dẫn động
5. Trục phanh
cực kỳ hiệu quả
Lực kéo cực lớn của phương tiện tự hành PST SL{0}}E của chúng tôi khiến cho việc leo dốc trở nên nhẹ nhàng. Ngoài ra, còn có cấu trúc cực kỳ chắc chắn, nghĩa là ngay cả những tải trọng nặng cũng có thể được vận chuyển dễ dàng.
Kết hợp linh hoạt
PST SL-E có thể kết hợp với đoạn giới thiệu mô-đun THPSL để cải thiện chức năng và sự kết hợp vận chuyển.
Bản vẽ trục PST SL 10: trục PPU+6 trục+4
Rơ moóc tự hành 6 trục với dây dẫn 2 trục
Rơ moóc tự hành 4 trục với 1 trục dẫn động
Bộ nguồn Động cơ Deutz 490 mã lực
Điều khiển từ xa có dây/không dây
Có thể kết hợp với các mô-đun hạng nặng được kéo và-tự hành{1}}nặng khác
Quản lý đội tàu linh hoạt hơn
+Lốp đôi 215/75 R 17.5
+ Tải trọng trục 45 tấn ở tốc độ 1 km/h
+Trọng lượng chết (4 trục) 15,3 t
+Bù trục 600 mm
+Lực kéo (trên mỗi trục dẫn động) 200 kN
+ Chiều rộng xe 3.000 mm
+Khoảng cách trục 1.500 mm
+Tối đa. góc lái ± 55 độ
+ Số trục 4, 6,
Phụ kiện chung
+ Điều khiển từ xa
+ Cáp điều khiển từ xa
+ Cáp khẩn cấp từ xa
Lợi ích của PST SL{0}}E
+Momen uốn cực cao với thép Q690E
+Biên độ an toàn tốt nhất có thể, ngay cả khi chịu tải cực lớn
+ Chiều cao tải rất thấp
+Giảm chiều cao tâm COG của trọng lực để tăng độ an toàn
+Sử dụng lốp tiêu chuẩn
+ Tính sẵn sàng cao trên toàn cầu và chi phí vận hành thấp hơn
Ngày kỹ thuật chính của PST SL-E SPMT
1. Lốp đôi 215/75R 17.5
2. Tải trọng trục 45 tấn/trục với tốc độ 1km/h
3. Trọng lượng chết 4 tấn mỗi trục
4. Hệ thống lái đa chiều điện tử ±135 độ
5. Lực kéo 180KN trên mỗi trục truyền động
Xe vận chuyển mô-đun tự hành là phương tiện nền tảng được thiết kế để vận chuyển tải nặng. Những phương tiện vận chuyển này có thể được cấu hình theo mô-đun để điều chỉnh khả năng chuyên chở và kích thước theo yêu cầu cụ thể của tải trọng. Mỗi thiết bị được trang bị nhiều bánh xe có thể được điều khiển độc lập, mang lại khả năng cơ động cao.
SPMT thường được sử dụng để vận chuyển các vật nặng hoặc lớn, chẳng hạn như các bộ phận máy lớn, máy phát điện, đoạn cầu, tàu hoặc thậm chí toàn bộ nhà máy công nghiệp. Tính linh hoạt và sức mạnh của chúng khiến chúng trở nên lý tưởng cho những nhiệm vụ vượt quá khả năng của các phương tiện vận tải thông thường.
Cấu hình của SPMT phụ thuộc vào tải trọng và yêu cầu cụ thể của dự án giao thông. Các đơn vị có thể được kết nối theo chiều dọc, chiều ngang hoặc theo kiểu kết hợp mở để tạo ra các nền tảng có hầu hết mọi kích thước và hình dạng. Cấu hình chính xác được lên kế hoạch cẩn thận để đảm bảo sự ổn định, an toàn và hiệu quả. Ưu điểm chính của SPMT là khả năng di chuyển các tải trọng rất nặng và lớn mà không thể hoặc chỉ gặp khó khăn khi vận chuyển bằng các phương tiện khác. Bản chất mô-đun của chúng cho phép khả năng thích ứng cao và hệ thống điều khiển tinh vi của chúng mang lại độ chính xác đặc biệt khi định vị tải, điều này đặc biệt hữu ích trong không gian hạn chế.
Chú phổ biến: gd3.0 spmt pst sl e, Trung Quốc gd3.0 spmt pst sl e nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy