Các mô-đun hạng nặng PST/SL{0}}có thể được cung cấp các trục truyền động có thể chuyển đổi để mang lại nhiều lợi nhuận hơn khi hoạt động. Do đó, điều này có nghĩa là nó có thể được sử dụng như một mô-đun kéo với tốc độ cao hơn lên tới 80 km/h (có tính đến-các quy định cụ thể của quốc gia). Bằng cách kích hoạt bộ phận truyền động, tải có thể được định vị tại đích với độ chính xác đến từng milimet mà không cần bộ phận kéo và không tốn thời gian-và không tốn kém khi tải lại
CÔNG TY VẬN CHUYỂN NẶNG TRUNG QUỐC chuyên sản xuất xe moóc hạng nặng, xe moóc vận chuyển hạng nặng, xe moóc mô-đun, xe đa trục, xe vận chuyển mô-đun tự hành, xe mô-đun tự hành và các phụ kiện xe moóc mô-đun. Tất cả những thứ này có thể được tùy chỉnh làm hàng hóa dự án của bạn.
PST SL này ở Trung Quốc mà chúng tôi đặt tên là SPT (phương tiện vận chuyển mô-đun tự hành) để so sánh với SPMT, điểm khác biệt chính là kiểu lái và góc lái.
PST SL bình thường thực hiện 6 đường trục với một PPU (Bộ nguồn)
Đường trục truyền động có thể được tùy chỉnh, tùy chọn phổ biến nhất là đường trục dẫn động 4 đường+ 2 đường trục phanh
Tùy chọn này có thể phù hợp với hầu hết hàng hóa và lực truyền động mạnh.
Trục PST SL 6 ở trên là phổ biến nhất.
Lực kéo cực cao trên mỗi đường trục dẫn động
Khả năng nghiêng tối đa cần ít trục truyền động hơn cho cùng một độ nghiêng
Khái niệm vận hành thân thiện với người dùng-
Nhanh chóng và đơn giản trong hoạt động
Có thể kết hợp với các mô-đun hạng nặng được kéo và-tự hành-nặng khác
Quản lý đội tàu linh hoạt hơn
+Lốp đôi 215/75 R 17.5
+ Tải trọng trục 45 tấn ở tốc độ 1 km/h
+Trọng lượng chết (4 trục) 15,3 t
+Bù trục 600 mm
+Lực kéo (trên mỗi trục dẫn động) 200 kN
+ Chiều rộng xe 3.000 mm
+Khoảng cách trục 1.500 mm
+Tối đa. góc lái ± 55 độ
+ Số trục 4, 6,
Phụ kiện chung
+ Điều khiển từ xa
+ Cáp điều khiển từ xa
+ Cáp khẩn cấp từ xa
Gói năng lượng PST SL
+155 kW/210 PS, Chiều rộng 2.400 mm, Cummin
+360 kW/490 PS, Chiều rộng 2.400 mm/ 3.000 mm, Deutz
+390 kW/530 PS, Chiều rộng 3.000 mm, Benz
Xe vận chuyển mô-đun tự hành PST SL là một giải pháp vận tải hạng nặng-tiên tiến{1}} mang lại tính linh hoạt và hiệu quả cao trong nhiều ngành công nghiệp. Chiếc xe cải tiến này tự hào có các thông số kỹ thuật ấn tượng, khiến nó trở thành lựa chọn ưu tiên để vận chuyển hàng hóa quá khổ và nặng trên quãng đường dài.
Một trong những tính năng chính của xe vận chuyển mô-đun tự hành PST SL là thiết kế mô-đun, cho phép tùy chỉnh dễ dàng dựa trên các yêu cầu cụ thể của từng nhiệm vụ vận chuyển. Xe bao gồm các mô-đun riêng lẻ có thể được kết nối và ngắt kết nối khi cần thiết, mang lại sự linh hoạt tối đa về khả năng tải và khả năng cơ động. Thiết kế mô-đun này cũng cho phép lắp ráp và tháo gỡ nhanh chóng, giảm thời gian ngừng hoạt động và tăng năng suất trên công trường.
Sau khi sản xuất xe moóc PST SL, chúng tôi đã thực hiện thử nghiệm tải trọng nặng 200 tấn.
Về thông số kỹ thuật, xe vận chuyển mô-đun tự hành PST SL được trang bị động cơ diesel mạnh mẽ, cung cấp mã lực dồi dào để di chuyển tải nặng một cách dễ dàng. Xe cũng được trang bị hệ thống thủy lực hiện đại---nghệ thuật giúp đánh lái mượt mà và chính xác, ngay cả khi chở tải trọng lên tới vài trăm tấn. Với tốc độ tối đa XX km/h, PST SL có thể vận chuyển hàng hóa nhanh chóng và hiệu quả trên quãng đường dài.
Xe vận chuyển mô-đun tự hành PST SL có ứng dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp, bao gồm xây dựng, dầu khí, khai thác mỏ và đóng tàu. Trong ngành xây dựng, phương tiện này được sử dụng để vận chuyển các mô-đun đúc sẵn, máy móc hạng nặng và vật liệu xây dựng đến các địa điểm làm việc ở xa. Trong lĩnh vực dầu khí, PST SL được sử dụng để vận chuyển thiết bị khoan, đường ống và các tải trọng quá khổ khác đến những địa điểm đầy thách thức và khó tiếp cận. Ngành khai thác mỏ cũng được hưởng lợi từ việc sử dụng PST SL để vận chuyển máy móc hạng nặng, quặng và các vật liệu khác trong khu vực khai thác mỏ. Cuối cùng, ngành đóng tàu dựa vào PST SL để di chuyển các bộ phận tàu và tàu lớn đến và đi từ các nhà máy đóng tàu.
Một trong những ưu điểm chính của xe vận chuyển mô-đun tự hành PST SL là khả năng vận chuyển tải trọng quá khổ và nặng một cách an toàn và hiệu quả. Xe được thiết kế để phân bổ trọng lượng đồng đều trên nhiều trục, đảm bảo sự ổn định và giảm thiểu nguy cơ tai nạn trong quá trình vận chuyển. Hơn nữa, PST SL còn được trang bị các tính năng an toàn tiên tiến, chẳng hạn như hệ thống phanh khẩn cấp tự động và{2}}chống va chạm, để bảo vệ cả hàng hóa và chính chiếc xe.
Nhìn chung, xe vận chuyển mô-đun tự hành PST SL là một giải pháp vận chuyển linh hoạt và đáng tin cậy mang lại hiệu suất và hiệu quả cao trong nhiều ngành công nghiệp. Thiết kế sáng tạo, động cơ mạnh mẽ và các tính năng an toàn tiên tiến khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng để vận chuyển tải trọng quá khổ và nặng trên quãng đường dài. Với thiết kế mô-đun và các tính năng có thể tùy chỉnh, PST SL chắc chắn sẽ đáp ứng nhu cầu của ngay cả những nhiệm vụ vận chuyển đòi hỏi khắt khe nhất.
PST SL này có thể hoàn toàn tương thích với đoạn giới thiệu mô-đun Goldhofer THP/SL, để hiện thực hóa cấu hình bốn tệp song song.
Ngoài trục PST SL 6 còn có thể cung cấp đầy đủ 6 đường trục dẫn động và 5 đường trục dẫn động theo yêu cầu của bạn. Tùy chỉnh.
CÔNG TY VẬN CHUYỂN NẶNG TRUNG QUỐC sản xuất rơ-moóc mô-đun thủy lực, nhiều trục, rơ-moóc mô-đun, rơ moóc cánh gió, rơ moóc vỏ gió, rơ moóc tua-bin gió, rơ-moóc tháp gió, bộ nâng cánh, bộ chuyển đổi lưỡi, bộ nâng goldhofer Balde, bộ vận chuyển mô-đun tự hành, PST SL, PST SL-E, SPMT, những rơ-moóc mô-đun này có thể tương thích với Goldhofer THP/SL và Scheuerle Inercombi. Cổ ngỗng thủy lực, sàn thả, miếng đệm, cầu tàu mở rộng, bàn xoay, cầu dầm. Thêm chi tiết, chào mừng bạn đến thăm: www.modulesrailer.com
Chú phổ biến: pst sl xe vận chuyển mô-đun tự hành spt, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất xe vận chuyển mô-đun tự hành pst sl spt