Rơ moóc mô-đun, nhiều trục được sử dụng khi phải di chuyển tải trọng nặng khi cần mô-men uốn cao. Rơ moóc nền thủy lực cung cấp giải pháp cho mọi yêu cầu vận chuyển do có nhiều biến thể có thể có, chẳng hạn như mô-đun tách rời và nhiều loại phụ kiện.\
Công ty China Heavy Transporter sản xuất loại rơ moóc mô-đun mới, rơ moóc sàn thủy lực 16 trục.
Cổ ngỗng+4+6+6+tải trọng 200 tấn, tổng cộng 16 trục xe kéo mô-đun, 45 tấn mỗi trục
Chúng tôi tiến hành thử nghiệm tải trọng nặng tại nhà máy trước khi vận chuyển.
Rơ moóc mô-đun cho phép tải trọng trục
lên đến 45 tấn và một trục thủy lực bù trừ
Hành trình treo 600 mm (±300mm). Vòng bi vòng xoay chắc chắn và ít cần bảo dưỡng được bắt trực tiếp vào khung và do đó đặc biệt có lợi khi sử dụng trên địa hình cứng.
Hệ thống treo thủy lực bao gồm
1 – Cần lái cho hệ thống lái cơ học
2 – Vòng bi xoay, vòng bi xoay
3 – Xi lanh thủy lực
4 – Hệ thống treo bánh xe
5 – Xi lanh phanh
Chế độ rơ moóc là cách phổ biến nhất để làm việc với rơ moóc nền tảng mô-đun trong các ứng dụng trên đường và địa hình. Một hoặc nhiều xe tải kéo hoặc đẩy rơ moóc bằng hệ thống thanh kéo hoặc cổ ngỗng.
Ở chế độ thanh kéo, rơ moóc có thể được lắp ráp theo cấu hình tệp 2- hoặc thậm chí là song song theo cấu hình tệp 3- (1+1/2) hoặc tệp 4- (1+1). Chế độ rơ moóc cho phép tốc độ di chuyển lên đến 80 km/h. Do đó, đây là giải pháp phù hợp nhất cho những khoảng cách vận chuyển dài.
Rơ moóc mô-đun 4 trục
Rơ moóc mô-đun 6 trục, chiều dài 9000mm
Cổ ngỗng, Cổ ngỗng thủy lực, sức chứa 50 tấn, tương thích với rơ moóc mô-đun Goldhofer THP/SL
CHINA HEAVY TRANSPORTER sản xuất các loại xe kéo hạng nặng, xe kéo chở hàng nặng, xe kéo mô-đun và phụ kiện.
Bên cạnh các loại xe kéo mô-đun tự hành, xe vận chuyển mô-đun tự hành, SPMT, spmts
+ Khung và khái niệm ghép nối mạnh mẽ
+Dành cho việc vận chuyển nặng nhọc nhất trên đường bộ và địa hình
+ Bổ sung hiệu quả cho các mô-đun hạng nặng tự hành
+ Giải pháp kinh tế để tăng tải trọng và sử dụng tối đa
+Lốp đôi 215/75 R 17.5
+ Tải trọng trục 45 tấn ở 0.5km/h
+Trọng tải chết 3,6 tấn/trục
+ Bù trừ trục 600 mm
+ Chiều rộng xe 3,000 mm
+Khoảng cách trục 1.500 mm
+ Góc lái tối đa ± 55 độ
+Số trục 2-8
Phụ kiện chung
Bộ nguồn thủy lực
Động cơ diesel Kohler/Lombardini
+Bảng điều khiển
+ Điều khiển từ xa bằng cáp
+Điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến
Thiết bị kéo
+ Tay xoay cho chiều rộng đơn
+ Thiết bị kéo trung tâm cho kết hợp song song (1+1/2)
+ Thiết bị kéo trung tâm cho kết hợp song song (1+1)
+ Thanh kéo 2 m, 3 m và 5 m
Cổ ngỗng, cổ ngỗng thủy lực
+ Cổ ngỗng kết hợp 35 tấn, 50 tấn
+Hoàn toàn tương thích với Goldhofer THP/SL. THP-UT
Bàn xoay, bàn xoay thông thường, bolester
Bàn xoay có hệ thống lái, bàn xoay có xi lanh thủy lực
+100 tấn / 200 tấn
+300 tấn / 400 tấn
+600 tấn
Sàn phẳng
+ Chiều cao xây dựng 250 mm / 300 mm
+Chiều dài 7,000-12,000 mm
+Có/không có điểm nối, có thể ghi đè/không thể ghi đè
Boong tàu
+ Chiều cao xây dựng 450 mm, 500 mm hoặc 650 mm
+Chiều dài 7,000-13,000 mm
+Chiều rộng 3,000-6,000 mm
+Cố định hoặc có thể mở rộng
+ Sức chứa đến 150 tấn
Sàn máy xúc
+ Chiều cao xây dựng 350 mm, 450 mm hoặc 500 mm
+Chiều dài 7,000-13,000 mm
+Cố định hoặc có thể mở rộng
Khoảng cách
+8,000-15,000 mm (tùy theo phiên bản có thể mở rộng lên đến 40,000 mm)
+Giai đoạn mở rộng 1-4
Boong trung gian
+Chiều dài 3,000 mm
+ Chiều dài 4.500 mm
+Chiều dài 6,000 mm
+Chiều dài 9,000 mm
CHINA HEAVY TRANSPORTER sản xuất rơ moóc thủy lực dạng mô-đun, nhiều trục, rơ moóc dạng mô-đun, rơ moóc cánh gió, rơ moóc tua bin gió, rơ moóc tháp gió, bộ nâng cánh, bộ chuyển đổi cánh, bộ nâng cánh goldhofer, xe vận chuyển mô-đun tự hành, PST SL, PST SL-E, SPMT, những rơ moóc dạng mô-đun này có thể tương thích với Goldhofer THP/SL và Scheuerle Inercombi. Cổ ngỗng thủy lực, sàn thả, bộ giãn cách, cầu tàu có thể kéo dài, bàn xoay, cầu dầm. Để biết thêm chi tiết, vui lòng truy cập: www.modulestrailer.com
Rơ moóc mô-đun này được thiết kế chuyên dụng với hệ thống lái thủy lực, hệ thống treo thủy lực, dễ vận hành và có thể cung cấp giải pháp tốt nhất cho việc di chuyển lớn. Nhà vận tải hạng nặng Trung Quốc tiếp tục sản xuất một loạt các mô-đun vận chuyển có thể kết hợp với các đường trục 2-6 cho các hoạt động off-road và on-road. Các xe mô-đun được trang bị lốp đôi 215/75 R17.5 và có sẵn ở chiều rộng cơ bản là 3,000 mm. có thể tương thích hoàn toàn với Goldhofer THP/SL. Để biết thêm chi tiết, vui lòng truy cập modulestrailer.com
Để biết thêm thông tin về rơ moóc mô-đun, SPMT, rơ moóc có thể kéo dài, xin trân trọng chào đón bạn đến thăm nhà máy của chúng tôi.
Nhà máy đặt tại thành phố Thạch Gia Trang, tỉnh Hà Bắc, Trung Quốc.
Văn phòng đặt tại Quận mới Phố Đông, Thượng Hải, Trung Quốc.
Dịch vụ đường dây nóng Mobile&WhatsApp: +86 186 2193 9474
Trang web:www.modulestrailer.com; Thư điện tử:Mike@modulestrailer.com
XE VẬN CHUYỂN NẶNG CỦA TRUNG QUỐCMichael@heavytransporter.com